新鄉有象出行的小編了解到：在網絡平臺叫出租車，等車來了，才發現車輛牌號與平臺顯示的車輛信息不一致？遇到這種情況，有可能是個人信息被“賣”了。
日前有媒體曝光稱，多位乘客通過嘀嗒平臺叫出租車，發生了上述情況，有出租車司機透露，司機之間有專門的“接單微信群”，群里每天都有人出售預約單，這些單子依據乘客出發時間、路程遠近等賣價不同，一單10元~400元不等，之所以有源源不斷的預約單信息（包含聯系方式、訂單詳情）可以出售，是安裝了“外掛”。
對此，9月6日下午嘀嗒出行方面回應稱，違規器（即“外掛”）屬于違規手段，嘀嗒出行始終打擊違規器行為，平臺設有違規器防控機制，實時監測、及時處理違規行為，并每周定時向外界公告使用違規器的違規司機名單，截至目前，平臺已有效查處64起違規器違規行為，查封違規司機賬號5363個。
南都記者此前采訪了解到，在網約車、餐飲外賣等行業，利用專門軟件、搶單器、搶單一直以來都是行業“潛規則”，通過外掛快速搶單后，再在車主群內分享信息，互相推薦訂單。據報道，有出租車司機表示，由于受賬號分數、搶單區域等因素限制，出租車搶預約單比較困難，需要依賴“外掛”軟件，通過設置就可以實現秒搶單、異地搶單等等。
“外掛容易中單，效果好，但是也比較被平臺識別出來、風險比較大。”一位熟悉網約車搶單內幕的從業人士告訴南都記者，“網約車的外掛太多了，因為是直接安裝在手機內存里的，會破解軟件，比如人家需要3秒鐘點一個單，你只需要2秒鐘，比別人快，（接單成功）幾率就大，所以會被平臺專門的防外掛系統檢測到。”此外，據該人士介紹，還有通過專門的點擊器與手機連接，“代替手點（搶單），速度肯定比手動搶快一點，因為和安卓系統綁在一起，平臺無法識別人搶還是機器搶，但是中單率不如外掛。”
對于有乘客質疑的為什么實際來接的車和平臺信息不一致，有司機坦言，有時候買預約單的人為防止乘客不上車，往往會拖到出發前10~20分鐘才和乘客聯系，那時候乘客一般趕時間，“不坐也得坐”。
由外掛、搶單、線下交易等行為造成的接單亂象，已經成為網約車行業被投訴的一大“重災區”。此前還有用戶對南都記者表示，自己通過某出行平臺預約順風車，司機接單后無故要求取消訂單，進行線下交易，并提出加價、否則不來接，由于趕時間，自己最終不得不支付了兩倍的價格。經過申訴后，平臺最終凍結了該車主的余額。
哈啰出行方面曾向南都記者說明稱，對于順風車存在的線下交易、頻繁主動消訂單、跨平臺接單等傷及乘車體驗的違規行為，除了進行專項宣傳，平臺進一步加大對違規行為的打擊力度，依據不同情形，對相應車主做出警告、限制接單、封號等處罰。
“嘀嗒平臺通過警企合作搭建安全審核體系，共同打擊互聯網黑灰產業鏈，對于惡劣的違規行為絕不姑息。”嘀嗒出行在回應中，同時公開了一份“本周違規器用戶封禁名單”，其中提到，會持續強化對破壞搶單、污染接單環境等行為的監控和處罰，每周對使用違規器的司機進行封禁和公示，據統計，本期封禁使用違規器司機11人，包括個體運營、隸屬出租汽車公司運營的司機。嘀嗒出行方面稱，在一系列打擊下，“不良現象的發生已經處于個例發生水平”，“對于涉及到的違規司機，平臺將在調查清楚后，按照規定進行相應處理。”
注：本文轉載自網絡，不代表本平臺立場，僅供讀者參考，著作權屬歸原創者所有。我們分享此文出于傳播更多資訊之目的。如有侵權，請在后臺留言聯系我們進行刪除，謝謝！
器的司機進行封禁和公示，據統計，本期封禁使用違規器司機11人，包括個體運營、隸屬出租汽車公司運營的司機。嘀嗒出行方面稱，在一系列打擊下，“不良現象的發生已經處于個例發生水平”，“對于涉及到的違規司機，平臺將在調查清楚后，按照規定進行相應處理。”
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