新鄉有象出行小編了解到：2019年6月，這是一個值得銘記的時間，網約車行業迎來了變革的希望。
黑龍江省大慶市，創新監管舉措，讓網約車司機無需將車輛性質改為營運，不用辦車證，只需要備案登記，就能合法從事運營。
新政出臺后，不斷引發業內和媒體的關注。日前，又有不少國家級媒體發聲，肯定網約車備案制的管理模式。
不少車友給我們留言，表示想清楚地了解大慶的網約車政策，也很關心網約車不用改營運性質后，那么保險怎么辦？這里扳手哥就詳細說一下。
首先，在網約車政策方面，大慶市堪稱是準入條件最寬松、政策最開明、市場化最徹底的。大慶市于2018年1月1日起正式實施的網約車細則，沒有對車輛排量、軸距、價格作出限制，也沒有對司機的戶籍做出要求。
這次備案制出來，只需司機有“人證”，車輛進行了電子備案登記，并在大慶許可的網約車平臺上運營，就是合規網約車。
備案后，車輛不改變營運性質，但必須按照規定進行安全技術檢測，以保證車輛合格，安全運營。
第二點，關于保險問題。
實行網約車車輛備案制后，網約車車輛使用性質并不變更，應該說就還是私家車。根據以往的法院案例，私家車營運，保險公司是可以拒賠的。
可以說，目前網約車在保險這塊還沒有跟上改革的腳步。兼職網約車司機處境尷尬，明明交了保費，一旦出事卻無法得到賠付，司乘雙方的權益都得不到保障。
不過，大慶市交通運輸局明確指出了，承運人責任險由網約車平臺負責投保，如果乘客發生意外，網約車平臺負責妥善處理。
當前各地的網約車管理基本都是“新瓶裝舊酒”，用傳統巡游車的管理方式套用網約車，相對來說效果并不好。大慶的大膽探索，為網約車的管理提供了新的思路。
網約車備案制能大幅減少網約車行業準入程序，同時也不妨礙有關部門對網約車市場的監控和評估，是值得一試的網約車新模式。
網約車行業的活力和穩定離不開司機的支撐。實行車輛備案制是司機民心之所向，同時既利于民眾出行，也利于新業態的發展，是共贏的選擇。
強烈呼吁各地學大慶模式
早日實行網約車車輛備案制！
大家轉發起來！
讓社會傾聽到我們網約車司機群體的心聲！
